حذرت شركة انيرجيا الروسية المنتجة للمركبات الفضائية من أنه قد يكون لديها ما يكفي من المال فقط لإطلاق رحلتين سويوز التاليتين ما لم يتم جمع الأموال بشكل عاجل.
يطرح هذا الوضع مشكلة صعبة للوصول في المستقبل إلى محطة الفضاء الدولية. يحتاج منتج المركبة الفضائية إلى تمويل مقدمًا لدفع تكاليف بناء مركبات Soyuz المستقبلية ، لذلك ما لم يتم العثور على حل ، فإن إطلاق Expedition 19 الذي من المتوقع أن يحمله Soyuz TMA-15 (حوالي مايو 2009) قد يكون الأخير ...
عندما اعتقدنا أن الوصول إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) كان صعبًا بما فيه الكفاية ، أعلن رئيس Energiya فيتالي لوبوتا أن شركته لديها نفاد المال.
“لدينا سفن وتمويل لها في الرحلتين القادمتين ، لكنني لا أعرف ماذا سيحدث مع الرحلات الاستكشافية بعد ذلكقال لوبوتا يوم الجمعة. "ليس لدينا أموال لإنتاج حرفة سويوز جديدة. ما لم نحصل على قروض أو مدفوعات مسبقة في الأسبوعين أو الثلاثة أسابيع القادمة ، فلن نكون مسؤولين عن إنتاج Soyuz في المستقبل.”
وبحسب مصادر أخرى ، جاء الإعلان في الوقت الذي فشلت فيه إنرجييا في الحصول على قروض مهمة مدعومة من الحكومة من البنوك التجارية.
هبطت الطائرة سويوز TMA-12 بأمان يوم الجمعة مع رواد الفضاء سيرجي فولكوف وأوليج كونونينكو وسائح الفضاء الأمريكي ريتشارد غاريوت بعد أن رست في محطة الفضاء الدولية لمدة ستة أشهر. لم يبقى Garriott لهذه الفترة ، ومع ذلك ، تم إطلاقه في 12 أكتوبر مع طاقم إكسبيديشن 18 (على متن الطائرة Soyuz TMA-13 التي ستعود في أبريل من العام المقبل). كان يوم الجمعة أول هبوط رمزي لمركبة سويوز منذ TMA-9 ؛ عانى كل من TMA-10 (21 أكتوبر 2007) و TMA-11 (19 أبريل 2008) من شذوذات الانفصال ، مما أجبر على "إعادة إدخال المقذوفات". لا بد أنه كان من المريح بالنسبة لفولكوف وكونونينكو وغاريوت أن ينزلوا إلى الهدف ، لينهوا موجة سوء الحظ بالنسبة لسويوز.
Soyuz هي الطريقة الأساسية للوصول إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) وإليها (كما يمكنك أن تخمن من الفقرة أعلاه) ، وعندما يكون المكوك متقاعدًا في عام 2010 ، سيكون فقط طريقة للولايات المتحدة للوصول إلى البؤرة الاستيطانية المدارية. ومع ذلك ، يعد هذا حلاً لـ "فجوة الخمس سنوات" بين تقاعد المكوك وإطلاق كوكبة (المقرر لعام 2015) التي يجد الكثيرون صعوبة في التعامل معها ، خاصة مع تزايد الخلاف السياسي بين الولايات المتحدة وروسيا.
حتى بعد أن وقع الكونجرس الأمريكي على إعفاء من قانون عدم الانتشار بين إيران وكوريا الشمالية وسوريا (INKSNA) في وقت سابق من هذا الشهر ، مما سمح لوكالة ناسا بشراء رحلات سويوز بعد عام 2011 ، يبدو أن المشاكل لم تنته بعد وصول الولايات المتحدة المأهولة إلى الفضاء. لن يكون التنازل عديم الفائدة إذا لم يتم بناء مركبات سويوز!
سواء كان التحذير من رئيس إنرجيا يجب أن يؤخذ على محمل الجد أم لا ، مرة أخرى يتم تقييد رحلة الفضاء الأمريكية بسبب المشاكل الداخلية في البلدان الأخرى. يجب النظر في المزيد من المبادرات مثل برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS) التابع لناسا لزيادة تحفيز الرحلات الفضائية للقطاع الخاص. ألن يكون من المنطقي شراء إطلاق الصواريخ الأمريكية باستخدام SpaceX بعد عام 2010 بدلاً من شراء رحلات Soyuz؟ لحسن الحظ أن القطاع الخاص يلاحق هذه الفكرة ، لذا نأمل أن تكون لدينا وسائل يمكن الاعتماد عليها لنقل البضائع إلى محطة الفضاء الدولية - وربما حتى الطاقم - بعد عام 2010 ...
مصدر الأخبار: Space Daily، MSNBC
