[/شرح]
ستضيف وكالة ناسا مهندسي نظام معادلين لامتصاص الصدمات لصواريخ آريس 1 لتقليل الاهتزازات الكبيرة التي يمكن أن تهز المركبة الفضائية أوريون وأطقم رواد الفضاء خلال المراحل المبكرة من الرحلة. في وقت سابق ، قرر المهندسون أنه في حوالي 115 ثانية من الرحلة ، سيهتز صاروخ آريس لمدة 5 ثوان تقريبًا ، وهو ما يجعل من الصعب على الطواقم قراءة شاشات العرض. للتخفيف مما يسمى تذبذب الدفع ، اقترح المهندسون ممتص كتلة مضبوطًا نشطًا للكشف عن تردد واتساع تذبذب الدفع باستخدام أجهزة قياس التسارع وأجهزة استشعار الضغط الداخلي ، واستخدام المحركات التي تعمل بالبطارية لتحريك الأوزان المركبة في الربيع لأعلى ولأسفل لترطيب الاهتزاز. ستفصل الحلقة النابضة والمثبطات المرحلتين الأولى والثانية من الصاروخ ، وستتم إضافة 16 مشغلًا يعمل كممتص الصدمات إلى التنورة الخلفية على شكل جرس في الجزء السفلي من الصاروخ.
يتطلع المهندسون أيضًا إلى استخدام "هيكل الامتثال" السلبي وهو عبارة عن حلقة محملة بنابض تعمل على تفكيك المكدس عن طريق تليين الواجهة بين المرحلتين الأولى والعليا مع الحفاظ على الاستقرار الجانبي في مفهوم التصميم Ares 1.
من المتوقع أن يقلل هذا المفهوم من قوى G على رواد الفضاء من حوالي 5 جي إلى 25 جي.
أظهرت النمذجة الحاسوبية وتحليلات التصميم المبكرة أن صاروخ آريس 1 سوف يهتز بالقرب من 105-115 ثانية بعد الرحلة ، مما أخضع المركبة الفضائية أوريون ورواد الفضاء على متنها لقوات G عالية لمدة 5 ثوان فقط. لكن مهندسي وكالة ناسا كانوا قلقين من إصابة رواد الفضاء أو تلف الأنظمة الحرجة خلال تلك الفترة من الرحلة.
يحدث تذبذب الدفع عندما ينفد الوقود الصلب في المرحلة الأولى ، تاركًا غلافًا طويلًا فارغًا يأخذ خصائص أنبوب الجهاز ، يتردد ، عند ترددات بين 12 و 14 هرتز. المرحلة الثانية من الصاروخ والمركبة الفضائية أوريون فوقها سوف تخفف بشكل طبيعي نبضات الضغط الناتجة ، والتي ستصطدم رواد الفضاء بشكل أساسي وتجعل من الصعب عليهم قراءة شاشات العرض والاستجابة.
المصدر: مؤتمر صحفي لوكالة ناسا.
