إليكم حدثًا لا نراه كثيرًا. في وقت مبكر من صباح الاثنين ، تم سحب معززات الصواريخ الصلبة المستخدمة في إطلاق مكوك الفضاء أتلانتس الأسبوع الماضي إلى بورت كانافيرال بعد تعافيها من المحيط الأطلسي. التقط مصور مجلة الفضاء ألان والترز بعض صور العودة ، وفي الصورة أعلاه ، فإن Liberty Star - وهي واحدة من سفينتين فريدتين تم تصميمهما وبناؤهما خصيصًا لهذه المهمة - تعيد واحدة من خلال الأقفال في الميناء. المرئي هو "نهاية العمل" للداعم. وقال متحدث باسم مركز كينيدي للفضاء إن هذين التعزيزين سيتم تجديدهما ، فقط في حالة الحاجة إليهما في المستقبل.
شاهد المزيد من الصور أدناه.
إليكم صورة مقربة لنهاية فوهة SRB ، أسوأ قليلاً للارتداء بعد الإطلاق. بعد أن يقوم المعززون بعملهم ويتم التخلص من المكوك ، يعودون إلى المحيط. توفر المظلات تأثيرًا على الفوهة أولاً ، لذلك يتم حبس الهواء في غلاف المحرك الفارغ ، مما يتسبب في تعويم الداعم مع الطرف الأمامي حوالي 30 قدمًا (9.1 م) من الماء. بمجرد تحديد مكان التعزيزات ، يقوم الغواصون بإدخال سدادة في الفوهة (الشيء المعدني في منتصف الفوهة) يسمى Diver Operated Plug. يقوم الغواصون "بزيل المياه" من صواريخ إس آر بي عن طريق ضخ الهواء داخل وخارج الماء. هذا يتسبب في تغيير SRB من وضع عائم في الأنف إلى موقف أفقي أكثر ملاءمة للقطر.
يظهر الجزء العلوي من SRB في هذه الصورة. يتم التخلص من غطاء الأنف على ارتفاع 2.9 ميلًا أساسيًا (2.5 ميل بحري / 4.6 كيلومترات) وينشر المظلة التجريبية.
يزن SRB المحمل بالكامل بالوقود 1.4 مليون رطل (635،040 كجم). يبلغ ارتفاعها 149.2 قدمًا (45.5 مترًا) ، ويبلغ قطرها 12 قدمًا (3.6 مترًا). التعزيزات المستخدمة اليوم هي أكبر المحركات الدافعة الصلبة التي تم تطويرها على الإطلاق لرحلات الفضاء والأولى التي يتم استخدامها في مركبة فضائية مأهولة. ستدفع هذه التعزيزات المركبة إلى سرعة 3،512 ميلاً في الساعة (5652 كيلومترًا في الساعة).
بعد دقيقتين تقريبًا من انطلاق مكوك الفضاء من منصة الإطلاق ، أنفقت SRBs التوأم وقودها ، وتنفصل التعزيزات عن المدار وخزانها الخارجي على ارتفاع 30.3 ميل تقريبًا (26.3 ميل بحري / 48.7 كيلومتر) أعلاه الأرض. بعد الانفصال ، سيدفع الزخم SRBs لمدة 70 ثانية أخرى إلى ارتفاع 44.5 ميلًا قانونيًا (38.6 ميلًا بحريًا / 71.6 كيلومترًا) قبل أن يبدأ تعثره الطويل إلى الأرض.
هذا هو الثأر ، الذي يحمل التصوير التافه. يتم التخلص منه من الداعم بعد أن أدى تبادل إطلاق النار إلى تثبيت SRB في موقف الذيل الأول ، ويتم فصله بشحنة نارية بعد 243 ثانية من فصل SRB.
المظلات الرئيسية هي العناصر الأولى التي يتم جلبها على متن سفن الاستعادة. خطوط الكفن الخاصة بهم ملفوفة على كل من ثلاث بكرات من أربعة على سطح السفينة. يتم لف المظلة المعلقة ، الملتصقة بالبرودة ، على البكرة الرابعة حتى يصبح الصدأ حوالي 50 قدمًا من ظهر السفينة. ثم يتم رفع الصدأ الذي يبلغ وزنه 5000 رطل (2،268 كيلوغرام) من الماء باستخدام كتلة طاقة السفينة ورافعة سطح السفينة.
تدخل السفن بورت كانافيرال ، حيث يتم تغيير الداعم من موقع السحب الصارم إلى موقع بجانب السفينة للسماح بتحكم أكبر. ثم تمر السفن عبر جسر متحرك ، أقفال Canaveral ، وعبور نهر الموز إلى الحظيرة. يتم رفعها من الماء باستخدام رافعات Straddle-Lift المصنوعة خصيصًا ووضعها على عربات السكك الحديدية لبدء عملية التفكيك والتجديد.
كل من Liberty Star و Freedom star طاقم من عشرة أفراد ؛ فريق استرجاع SRB تسعة أشخاص ، مشرف استرجاع ، ممثل وكالة ناسا ، وبعض المراقبين ، مع أقصى تكملة في 24 شخصا.
في حين تم بناء السفن خصيصًا لوكالة ناسا لاسترداد SRBs ، فقد تم استخدامها أيضًا لأغراض أخرى ، بما في ذلك عمليات السونار بالمسح الجانبي ، ومد الكابلات ، والبحث والإنقاذ تحت الماء ، واستعادة الطائرات بدون طيار ، ومنصات لعمليات الغواصات الآلية والعديد من أدوار الدعم للوكالات الحكومية الأخرى.
تحتوي السفن على نظام نفاث مائي خاص في الدافع الصارم الذي يسمح للسفينة بالتحرك في أي اتجاه دون استخدام مراوح. تم تركيب هذا النظام لحماية خراف البحر المهددة بالانقراض التي تعيش في مناطق نهر الموز حيث تتمركز السفن. يسمح النظام أيضًا للغواصين بالعمل بالقرب من السفينة أثناء العمليات في خطر منخفض للغاية.
بفضل Alan Walters على الاستيقاظ مبكرًا هذا الصباح لالتقاط هذه الصور الرائعة والفريدة.
