روسيا تدرس الهبوط الدقيق بواسطة الصاروخ للجيل القادم من المركبات الفضائية

يتم النظر في هذا التغيير في هندسة الهبوط لأن روسيا تبني ميناءًا فضائيًا في الجزء الشرقي من البلاد لا يحتوي سوى على شريط ضيق من الأرض حيث يمكن للمركبات الفضائية الهبوط ، حوالي 2 × 5 كيلومترات. ميناء الفضاء الجديد هو قرار سياسي للغاية ، حيث يقع ميناء الفضاء الحالي في بايكونور في جمهورية كازاخستان المستقلة حديثًا ، ويود السياسيون الروس إنهاء اعتمادهم على كازاخستان لرحلات الفضاء.

لذلك ، وجد المهندسون الروس أنفسهم تحت ضغط سياسي لتحسين القدرة على المناورة للجيل القادم من المركبات الفضائية ، لذلك يمكن أن توجه نفسها إلى منطقة هبوط صغيرة نسبيًا.

في يوليو الماضي ، أصدرت شركة RKK Energia ومقرها كوروليف الرسوم الأولى لسفينة نقل متعددة الأغراض ، والمعروفة باسم نظام نقل الطاقم المتقدم (ACTS) ، والتي كانت روسيا تأمل في ذلك الوقت في تطويرها بالتعاون مع أوروبا.

إلى جانب أرجل الهبوط القابلة للسحب ونظام الحماية الحرارية القابل لإعادة الاستخدام ، توفر صواريخ الهبوط إمكانية كبسولة قابلة لإعادة الاستخدام أيضًا.

وفقًا للعرض التقديمي الذي قدمه نيكولاي بريوخانوف ، المصمم الرائد في RKK Energia ، في الندوة الدولية السادسة والعشرين حول تكنولوجيا الفضاء والعلوم في هاماماتسو ، اليابان ، ستطلق المركبة الفضائية محركاتها على ارتفاع 600-800 متر فقط ، حيث أن الكبسولة هي تسير نحو الأرض بعد إعادة دخول الغلاف الجوي في نهاية مهمتها.

بعد الهبوط العمودي ، سيبدأ الهبوط الدقيق على ارتفاع 30 م فوق السطح.

يبدو المفهوم مشابهًا للمركبة التجريبية DC-X الأمريكية ، التي تم اختبارها في التسعينات ، والتي تم التخلي عنها في نهاية الحرب الباردة.

المصدر: بي بي سي