من المحبط أن تصل إلى المريخ فقط ، لتهبط في المكان الخطأ. لذا بينما تختبر Masten Space Systems النموذج الأولي لصاروخ إطلاق Xombie عموديًا للهبوط العمودي على الأرض ، يقوم المهندسون أيضًا بفحص حل برمجي لجعل عمليات إنزال Red Planet أكثر دقة.
يُطلق على البرنامج اسم G-FOLD (لخوارزمية توجيه التحويل الأمثل للوقود) وهو منتج لمختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا وأقسام ناسا الأخرى. تستخدم الوكالة تقنيات لإنزال المركبات الفضائية التي لها أصول من مهمات أبولو القمر في الستينيات ، والتي لها بعض القيود.
قال JPL: "هذه الخوارزميات لا تحسن استخدام الوقود وتحد بشكل كبير من المدى الذي يمكن أن يتم تحويل مركبة الهبوط أثناء النزول" ، مضيفًا أن الخوارزمية الجديدة يمكن أن تحدد أفضل مسارات توفير الوقود في الوقت الحقيقي ، إلى جانب "مفتاح جديد التكنولوجيا اللازمة للهبوط بدقة الكواكب. "
أوضح JPL أن الوصول إلى الهدف هو إنجاز مثير للباحثين ، لأنه يمكن توجيه المهام الروبوتية إلى أهداف علمية يصعب الوصول إليها ويمكن للبعثات ذات الطاقم أن تجلب المزيد من البضائع إلى موقع الهبوط بدلاً من حمل وقود إضافي.
اختبرت Xombie هذه التقنية لأول مرة في 30 يوليو وسمعت الهبوط - على بعد نصف ميل تقريبًا - عندما تلقت الأوامر أثناء 90 قدمًا في الهواء. من المخطط القيام برحلة ثانية في أغسطس ، مع توفير تحليل البيانات كما هو مخطط له.
لا تزال التكنولوجيا جديدة ، بالطبع ، وهناك مفاهيم أخرى للأنظمة الدقيقة. في مايو ، نشرت وكالة الفضاء الأوروبية معلومات حول مفهوم تموله. يستخدم هذا النظام ، الذي لا يزال قيد التطوير أيضًا ، قاعدة بيانات للمعالم لمساعدة مركبة فضائية في عمليات الإنزال.
المصدر: وكالة ناسا
