إليك بعض اللقطات الإضافية الرائعة من رحلة Ares I-X المأخوذة من طائرة مطاردة ، والتي تظهر الرحلة بأكملها ، بما في ذلك فصل الداعم ونشر المظلة - والمشاكل التي حدثت مع المظلات. 10 أميال بحرية من السيارة على ارتفاع 12000 قدم. استخدم مصور الفيديو نظام كاميرا عالية الدقة مثبتة على الجيروسك مثبت على السطح الخارجي للطائرة لالتقاط هذه اللقطات المذهلة التي توفر بيانات هندسية قيمة للغاية ، وصور تسلسل الاسترداد بتفاصيل نادرًا ما تُرى. وهذا يزود وكالة ناسا ببيانات مهمة إضافية من صعود المركبات ، وتباطؤ الداعم ، ونشر المظلة.
يتم تشغيل تسلسل المظلة تمامًا كما وصفها مدير Ares I-X Bob Ess في مؤتمر صحفي يوم الجمعة الماضي. قال أن جميع المزالق الثلاثة تم نشرها في البداية كما هو مخطط لها: شلال تجريبي ، ثم مزالق درامية ، ثم خرجت المزالق الرئيسية الثلاثة وتم نشرها جزئيًا في حالة مفتوحة بنسبة 50 ٪ لتجنب صدمة للمادة. ولكن عند هذه النقطة فشل أحد خطوط الأنابيب وأصبح بشكل أساسي غاسل. قال إيس إنه يبدو أن الخطوط تراجعت ، مما يدل على وجود مشكلة في خطوط الناهض وليس مادة المظلة. ثم ربما تضررت شلال ثانية من المظلة "غاسل" سيئة والمزال الثاني لم يفتح على طول الطريق. لذا بدلاً من النزول على ثلاث مظلات ، كان لديها واحدة ونصف فقط. "لذا تسبب ذلك في وصول الداعم إلى الماء بسرعة أعلى مما كان متوقعًا ، مع سرعة أفقية أكبر ، لذلك صفع الداعم بقوة شديدة مما تسبب في ضرر على الداعم."
